Proyectos

La Cátedra para la Investigación y Formación sobre Neumáticos Reciclados, de la Universidad Miguel Hernández de Elche, solicita su colaboración en un estudio que estamos llevando a cabo sobre las prestaciones y rendimiento de los neumáticos recauchutados. Una parte del estudio consisten en la realización de ensayos y medidas comparativas de diversos parámetros de los neumáticos, como su resistencia, consumo energético, etc. Pero una parte no menos importante se basa en el análisis de la experiencia y percepción de los usuarios de los neumáticos, en relación con sus prestaciones, duración y problemas relacionados con su uso.

Para ello se ha elaborado la siguiente encuesta:

Encuesta a usuarios de neumáticos recauchutados

que se está distribuyendo entre los principales grupos de usuarios del transporte, y de cuya respuesta depende en gran medida el éxito y utilidad del estudio. Se trata de una encuesta anónima en la que los datos particulares serán tratados con total confidencialidad, únicamente serán utilizados para su tratamiento estadístico y obtención de conclusiones globales. Para nosotros es muy importante su opinión y experiencia, por lo que le agradeceremos que dedique tan sólo unos minutos a cumplimentar la encuesta.

Por otra parte, nos ponemos a su disposición para cualquier cuestión en que podamos serles de utilidad. Los objetivos generales de la Cátedra son el fomento de la investigación y la formación sobre neumáticos y su reciclado en su más amplio sentido, sirviendo de cauce de comunicación y colaboración entre el sector del neumático y los distintos agentes económicos e industriales implicados en su cadena de valor.

Agradeciendo su colaboración les mandamos un cordial saludo.

Colaboran en la difusión de la encuesta las siguientes entidades:

La web del transporte: www.transporteprofesional.es

Analisis en profundidad de la eficiencia medioambiental del neumático reciclado.

La Cátedra para la Investigación y Formación sobre Neumáticos Reciclados de la UMH, ha llevado a cabo un estudio acerca de la eficiencia medioambiental del proceso de recauchutado de los neumáticos. El objetivo ha sido estimar las ventajas ambientales obtenidas mediante la fabricación de neumáticos recauchutados en lugar de los neumáticos nuevos equivalentes.

Para valorar estos beneficios ambientales se han realizado análisis comparativos de los consumos energéticos y de materiales, y las emisiones de CO2, asociados a los procesos de fabricación de neumáticos recauchutados y neumáticos nuevos. El análisis se ha llevado a cabo a partir de datos obtenidos directamente o aportados por los fabricantes en el caso del recauchutado, y fundamentalmente a partir de bibliografía en el caso de los neumáticos nuevos.

A modo de introducción, en el trabajo se analiza también brevemente la situación del sector y la reglamentación que afecta al reciclado de los neumáticos. Y finalmente se realiza también una estimación del ahorro económico asociado a las reducciones de consumos obtenidas gracias al recauchutado.

El trabajo se ha centrado únicamente en la etapa de producción del neumático, pero no se extiende a las fases de uso y final de vida útil, cuya eficiencia medioambiental también sería necesario estudiar para analizar las mejoras obtenidas en el ciclo de vida completo de los neumáticos. Actualmente se está realizando un estudio en esta línea, que complemente el anterior, y cuyos resultados serán publicados próximamente.

En el siguente link puede verse un archivo pdf con el resumen de resultados del proyecto: ANÁLISIS DE LA EFICIENCIA MEDIOAMBIENTAL DEL RECAUCHUTADO DE NEUMÁTICOS:

https://catedraneumaticos.umh.es/files/2013/06/presentacion-Eficiencia-Recauchutado-ES-EN-FR.pdf

La publicación completa con formato de libro electrónico está disponible en Amazon, Google Play y en iTunes, a través de los siguientes links: